ВИБУХ В ЕЛЕКТРИЧЦІ, ЛЮК ВИРВАЛО "З М'ЯСОМ"
- 15 червня, у п'ятницю, їхала я у село Хороше Озеро електричкою «Конотоп - Ніжин - Чернігів», тією, що виходить з Бахмача о 9 годині 14 хвилин, - розповідає 56-річна Галина Кобизька з Бахмача. - Як минули село Плиски, з сусіднього вагона почувся вибух. Страшнувато стало, а потім повалив дим. Люди кинулися від того місця в інший бік вагона.
Хтось надумався натиснути переговорну кнопку. Прийшов помічник машиніста, сказав, люк вирвало «з м'ясом». Той люк - це така штука десь п'ятдесят на п'ятдесят сантиметрів. Він лежав неподалік дірки у підлозі, та підходити і роздивлятися, що і до чого, я не наважилася. Зараз час такий, теракти вчиняють... Від чого вирвало той. люк, помічник машиніста не пояснив.
- Ми якраз їхали у тому вагоні, - каже чернігівка, 64-річна Катерина Пухкал. - Людей було небагато, чоловік десять. Сидимо з хазяїном, бесідуємо, а воно як гахне. На другому кінці вагона. І стовб чи то диму чи пилюки піднявся. Якась жінка пронизливо закричала. Ми давай тікати в останній вагон. Там їхали контролери, вони і викликали помічника машиніста.
Бачила, як він ніс щось у руках, а що воно таке, не знаю. Жінку, яка з переляку кричала, чимось обсипало, чи то пилюкою, чи хто зна чим.
Електричка не зупинялась.
Того дня на маршруті була чернігівська бригада: машиніст Сергій Дмитрук та помічник Олександр Коровченко.
Олександр Коровченко, помічник машиніста, розповів:
- Товщина того люка два сантиметри, в радіусі десь 25 сантиметрів. За логікою, він мав випасти на рейки. Чому вирвало вверх, хтозна. Таке дуже рідко трапляється. Думаю, можлива причина - неякісний ремонт. А все тому, що на ремонт приміських електропоїздів потрібні значні кошти. А де ж їх набратися.
Коли в набитих битком вагонах за проїзд платять лише 25 відсотків пасажирів, а решта пільговики, пенсіонери, чиновники, міліціонери - не підступитися. Ніхто не хоче платити за проїзд. Зайде, дивиться нахабними очима і тицяє 2 гривні, хоча проїзд вдвічі дорожчий. І каже: «Хочеш, бери, хочеш ні, більше немає». Ще й десять мішків картоплі везе і за багаж не платить.
Електричка № 667 вже «немолода», приблизно 1988 року народження. У депо пояснюють - нічого страшного не сталося, невелика технічна несправність.
- У електропоїзді є деталь між тяговим двигуном і колісною парою - гумово-кордна муфта. Розміром і формою вона схожа на автомобільне колесо, таке, як у «Жигулів». Вийшло так, що під час руху електропоїзда муфту розірвало, шматок гуми вдарив по підлозі. В цей час люди почули хлопок, - розповів Станіслав Пелехов, начальник Чернігівського постійні пазалізничного депо. - Від тертя трохи задиміло, як буває в автобусі, коли різко спрацьовують гальма. Це була незначна технічна поломка.
- Муфта необхідна для гальмування?
- Навпаки, для розгону електропоїзда.
- Як же продовжували рух без муфти?
- В електропоїзді три вагони тягових. Від того, де розірвало муфту, відключили напругу. Їхали на двох. Подібні поломки трапляються вкрай рідко. Принаймні за останні десять років такого не було.
***
Але постійні пасажири говорять інакше. У травні уже бахкало побідним чином.
Источник: gorod.cn.ua
